诸葛亮真的坐轮椅吗？不可能，绝对不可能，因为在汉代啊，是万万不会出现长成这副样子的器具的。并且啊，这还和什么科技方面发没发展起来，轮子前驱后驱是不是能实现没啥关系。问题啊，他就出在轮子上面这个椅子这了，熟悉历史的人应该知道，在东汉他就没有椅子，汉人都跪坐盘坐，休闲点的呢，横卧那种离地十几厘米高的家具啊，当然有，但是他们叫胡床，胡椅是北方游牧的那帮哥们玩的，中原人图个新鲜，也有少量使用。但毕竟当时啊，这些都被视为蚁笛之物，所以一般士族是不会在大庭广众之下坐上去的。你想象一下那个场景，人家跪坐啊，你坐那么高，还翘个二郎腿向下俯视，多不礼貌。况且啊，就算是魏晋南北朝的这些个湖，从目前留存下来的画作来看，也是没有靠背的，类似于小马查，像诸葛亮这种，不但有靠背，还有扶手，他都能算交椅了，得唐宋才有。所以啊，现在网上一会诸葛亮坐轮椅，一会更早的，连战国孙膑都坐上轮椅了，多少还是有点问题的吧。那既然如此，诸葛亮到底是做什么出门的呢？哎，这个答案严格来说呢，只能说不知道，毕竟啊，三国志这种史书里面是不可能去描写那么细节内容的，并且从逻辑上而言啊，就像现代人一样，出门有时候开车，有时候骑小电驴，有时候踩个单车，没人规定你一辈子只能用一种交通工具吧？所以对于诸葛亮呢，也是一个道理，今天高兴了骑个马，明天有点累了。坐个车很正常，即使在一些明代三国的小说画本插图中，也有孔明骑马的形象。至于这个四轮车是怎么会一步一步成为诸葛亮专属坐骑和身份标识的，这还得从他死后的一百多年说起了。东晋时候呢，有一个人叫裴启，写了本书叫雨林。很多人啊，说这是一本小说，也不尽然啊。严格来讲，这是一本对于东汉魏晋三代名人意识的介绍。看啊，他每个人就两行字，所以啊，他还算不上是一本故事书的结构。那我们晓得啊，魏晋时期讲究什么呀，名士风流。就是你这个人啊，有段能力还是次要的，最重要的用我们江浙的话来说，就是要以腔调。所以啊，这本叫雨林的书籍，也可以说是那个年代的一本时尚标杆。哎，你看看人家那些顶流文人是怎么做的，怎么穿的，怎么说话的，然后自己回家慢慢学吧。而诸葛亮作为两晋时期绝对的全民偶像，自然也不会缺席。而孔明先生坐车上战场的概念也就自此出现了。说的呢，是他和司马懿之间的一个故事。原文是诸葛武侯与宣王在卫兵，也就是渭水之兵将战，宣王戎服立誓。就司马懿穿着铠甲啊，在前线战着，使人关武侯素于葛京，持白羽山，指挥三军，众君皆随其静止。王，也就是司马懿闻而叹曰可谓名士矣！你看这里啊，素雨葛襟，手拿白羽扇，一身休闲装，笑对千军万马。这是何等的帅气，何等的潇洒。所以咱们之前一直以为是明清时候的小说，让诸葛亮抢了在苏轼笔下周瑜的那套。羽扇纶巾的人设，但现在看来，早在东晋，卧龙先生就已经是这套传达了，比苏东坡早了好几百年呢。只能讲啊，这套装扮可能就是那个时期最顶配的风格，所以周瑜孔明都用啊。有点聊偏了，咱们拉回来再看其中的关键字素鱼，也就是诸葛亮坐车上阵最早的记录了。不过这个素鱼到底是个啥东西呢？素是指未经装饰的意思，而鱼自然就是车了。我们中国古代啊，对于载具的叫法其实很多，有车、鱼、鲶等等。其中鱼啊，有人说，因为是甲骨文里，就是四个人围着一辆车的形态，所以应该是人力抬着的车，就像老三国里面孙策出门的那种。当然也有人讲，在东汉的时候，车与已经不分了，挺麻拉的。也有可能吧。但无论使用的动力是什么，在这个阶段，孔明作答，就是这种用木板把四周围起来的平板车，人盘腿在上面呆着。我们说，直到宋明两朝，都还有这种人拉着的简易版三轮车呢，跟轮椅啊是半毛钱关系没有。然后这个设定就用了好久好久，直到元旦。我们看迄今为止最早的关于三国内容的画本插图，里面的诸葛亮在静止状态下做的，虽然也是那种非常不符合史实的宋代交椅，但他还是固定的不动的。至于出行时，哎，依然坐的是马车，你看前面两个马尾巴是吧？而诸葛亮第一次坐到我们现在熟悉的这个轮椅上，目前最早的图是明嘉靖年间叶逢春版三国演义里打邢道荣那段时间出现的，基本就跟我们现在概念中的。没啥区别了，可能因为这套造型啊，过于拉风有气质，并且与众不同，所以在之后的五百多年里，直至如今，轮椅就成为了卧龙先生的专属载具了。之前看到也有人质疑过这个诸葛亮四轮车到底是啥样的内容，不过这个方向有点跑偏了，讲的是现代轮椅的形态是十八世纪欧洲才发明的，你看，打脸了吧？那么十六世纪嘉靖年间就已经给画出来了，甚至啊，在魏晋南北朝的壁画中，就有了世界上现存最早轮椅的记录。不过这也同样佐证了我开头说的，当时还是盘腿不占地的。毕竟对于文化人来讲，只有双脚离地了，病毒就关闭了，聪明的智商又占领高地了。所以像诸葛亮那么聪明的人，这脚怎么可能随随便便的就垂下来了呢？
# 探索三国风云：解锁诸葛亮出行之谜
在三国的历史长河中，诸葛亮的智慧与谋略令人敬仰。然而，他出行时乘坐的究竟是什么呢？是我们印象中的轮椅吗？

## 汉代器具的真相
在汉代，那种现代模样的轮椅是绝对不会出现的。这与当时的科技发展以及轮子的驱动方式并无关联，关键在于当时椅子的形态。东汉时期，汉人多跪坐盘坐，休闲时会使用离地十几厘米高的胡床，但胡椅主要是北方游牧民族使用，中原人只是偶尔尝试，且被视为新奇之物，士族不会在公开场合使用。

## 魏晋南北朝的椅子变革
魏晋南北朝时期，留存的画作显示当时的坐具没有靠背，类似小马扎。而诸葛亮所坐的有靠背和扶手的座椅，在唐宋时期才出现。所以，网上流传的诸葛亮坐轮椅，甚至战国孙膑坐轮椅的说法，存在诸多问题。

## 诸葛亮的出行方式推测
由于史书中缺乏详细描写，我们难以确切知晓诸葛亮的出行工具。但从逻辑上讲，他可能像现代人一样，根据心情和需求选择不同交通工具。在明代三国小说画本插图中，就有孔明骑马的形象。

## 四轮车如何成为专属标识
四轮车成为诸葛亮的专属坐骑和身份标识，要从他死后一百多年的东晋说起。裴启所著的《语林》记载了诸葛亮坐车上战场的故事，其中提到的“素舆”，即未经装饰的车。对于“鱼”（车的一种古称）的形态，有人认为是人力抬着的车，也有人认为东汉时车与已不分。在当时，孔明乘坐的是用木板围起来的平板车，人盘腿而坐。直到宋明两朝，类似的简易版三轮车依然存在，但与现代轮椅毫无关系。

在现存最早的三国画本插图中，诸葛亮静止时坐的是不符合史实的宋代交椅，出行则乘坐马车。而他第一次坐在类似现代轮椅上的形象，出现在明嘉靖年间叶逢春版《三国演义》中。此后，轮椅便成为了卧龙先生的专属载具。

通过对历史细节的深入探究，我们逐渐揭开了诸葛亮出行工具之谜，感受到了历史的魅力与复杂性。
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